통합 혼합 차량 솔루션 구현을 위한 단계별 가이드
요약
건설 업계는 중장비 OEM이 제공하는 텔레매틱스 솔루션이 종이 기반 시스템에 비해 상당한 이점을 제공함에도 불구하고 도입이 더디게 이루어지고 있습니다.
이 백서에서는 장비 관리 전문가 협회(AEMP)에서 개발한 ISO 15143-3/AEMP 2.0 통신 표준을 살펴보았습니다. 이 표준을 통해 건설 회사는 추가 하드웨어에 투자하지 않고도 텔레매틱스 시스템을 '연결'할 수 있습니다.
이 백서에서는 여러 OEM, 동일한 OEM의 여러 장비 모델에 걸친 데이터 품질 문제와 데이터 주파수 가용성의 영향에 대해 논의했습니다.
백서에는 수집 및 살균, 통합 및 동기화, 운영으로 구성된 3단계 구현 로드맵이 제시되어 있습니다.
마지막으로, 데이터 보호와 현행 데이터 보호법(GDPR) 준수를 고려했으며, 이를 준수하는 데 도움이 되는 몇 가지 과제와 권장 사항을 포함했습니다.
그 결과 디지털 혼합 차량 텔레매틱스 솔루션을 구현하는 데 시간이 많이 걸리거나 어렵지 않다는 결론을 내렸습니다. 장비 관리 전문가 협회(AEMP)의 통신 표준을 기반으로 로드맵에 설명된 간단한 3단계 프로세스를 따르기만 하면 됩니다.
소개
건설 업계는 마진이 매우 얇기 때문에 운영 비용을 잘못 계산하거나 예기치 않은 다운타임이 발생하면 수익과 고객 만족도에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 일반적으로 건설 차량 소유주는 한 번에 여러 프로젝트를 진행합니다. 따라서 장비가 고장 나면 해당 장비가 필요한 다른 프로젝트나 작업자의 시간에 영향을 미치는 파급 효과로 인해 초기 프로젝트의 마감 기한을 놓칠 수 있습니다. 고장에는 장비 대여 또는 긴급 수리와 관련된 비용도 포함됩니다.
건설 장비의 효과적인 사용은 건설 프로젝트의 비용과 일정, 생산성 향상 기회에 큰 영향을 미칩니다. 기계 IoT(텔레매틱스)를 사용하면 기존의 수동 시스템으로는 달성하기 어려운 운영 효율성을 높일 수 있습니다.
텔레매틱스 시스템은 GPS 트래커나 기타 데이터 로깅 도구와 같은 장치를 자산에 연결하여 작동합니다. 이 도구는 자산에 대한 주요 성능 데이터를 수집하고, 디바이스는 해당 정보를 데이터 센터로 전송하여 대조, 해석 및 분석합니다.
오늘날 대부분의 중장비 제조업체(OEM)는 장비와 함께 텔레매틱스 시스템을 제공합니다. 하지만 OEM마다 수집하고 제공하는 데이터 유형에 대한 접근 방식이 다르고, OEM 텔레매틱스 시스템이 서로 상호 작용하지 않는 경우가 많습니다.
그 결과, 여러 대의 장비를 운영하는 건설 회사는 서로 다른 OEM 솔루션으로 어려움을 겪고 있으며, 장비 데이터를 시스템에 통합하는 데 있어 중복된 노력을 기울이고 있습니다.
또는 건설 회사들은 여러 가지 대안으로 인해 의미 있는 사용을 방해하기 때문에 사용 가능한 기술을 사용하지 않기로 결정합니다. 종이로 인력을 관리하는 데 드는 비용은 인정하지만, 사용 사례가 불분명한 새로운 시스템을 구현하는 데 드는 비용과 위험은 더 크다고 판단하기 때문입니다.
이 백서에서는 기업이 OEM 텔레매틱스 시스템의 상호 운용성 부족을 극복하고 혼합 차량 텔레매틱스 솔루션을 구현할 수 있는 방법을 설명합니다.
문제
오늘날 건설 회사들은 사용 가능한 텔레매틱스 솔루션과 관련하여 어려운 결정을 내려야 하는 상황에 직면해 있습니다.
업무를 완수하기 위해 여러 OEM 텔레매틱스 시스템을 사용하고 통합해야 한다는 사실을 받아들이거나, 사용 가능한 기술을 사용하지 않기로 결정하는 것인데, 두 가지 옵션 모두 단점이 있습니다.
수많은 연구와 설문조사에 따르면 사업주들은 비즈니스 운영과 건설 프로젝트 관리에 있어 기술이 제공할 수 있는 많은 이점을 인식하고 있음에도 불구하고 계속해서 기술에 대한 투자가 부족한 것으로 나타났습니다. 예를 들어,맥킨지의 인사이트에서는건설 산업을 "세계에서 가장 디지털화가 덜 된 분야 중 하나"라고 설명하며 그 증거로 MGI의 디지털화 지수를 인용하고 있습니다.
기술이 사용되더라도 파편화되어 있는 경우가 많기 때문에 장비 소유자는 정보에 입각한 의사 결정에 필요한 정보를 수집하기 위해 다양한 포털을 확인해야 합니다.
이러한 행동의 원인은 무엇일까요?
'시간과 재료'에 집중하는 업계에서는 프로젝트 범위를 벗어난 투자가 필요하거나 프로젝트 일정에 맞추지 못하는 변경 사항은 빠르게 삭제되거나 아예 채택되지 않을 수 있습니다.
또한 의사결정권자가 혁신을 통해 달성해야 할 목표가 불분명하고 디지털 도구와 비즈니스 프로세스의 통합이 제대로 이루어지지 않는 경우도 종종 있습니다.
높은 수준의 솔루션
텔레매틱스는 종이 기반 프로세스를 유지하는 건설 회사가 직면하는 대부분의 문제를 해결해 줍니다. 그러나 OEM 텔레매틱스가 서로 통합되지 않기 때문에 여러 브랜드의 장비를 운영하는 조직에는 새로운 과제가 생깁니다.
대형 오프로드 차량과 일반 장비를 관리하고 유지보수하는 사람들을 지원하는 단체인 AEMP( Association of Equipment Management Professionals )는 OEM 텔레매틱스 시스템 간의 상호 운용성이 부족하다는 사실을 인지했습니다.
이 단체는 "텔레매틱스 제공업체의 서버에서 인터넷을 통해 타사 클라이언트 애플리케이션에 모바일 기계 상태 데이터를 제공하기 위한 통신 스키마"를 지정하는 표준을 개발했습니다. 원래 ISO 15143-3으로 알려진 이 표준은 AEMP 2.0이라고도 합니다.
이 접근 방식의 주요 이점 중 하나는 건설 회사가 추가 하드웨어에 투자하지 않고도 기존 텔레매틱스 및 IoT 인벤토리를 재사용할 수 있다는 점입니다.
또한 각 OEM마다 통합을 구축해야 했던 이전 상황과 달리 하나의 통합으로 모든 OEM에 적용할 수 있습니다.
통신 스키마는 다양한 기계에 대한 기계 데이터를 지원해야 하고 텔레매틱스 시스템의 성숙도가 서로 다르기 때문에 ISO 15143-3/AEMP 2.0을 통해 사용할 수 있는 데이터의 양이 제한적입니다.
OEM마다 표준을 조금씩 다르게 구현하고 스키마가 작업할 수 있는 신호의 수를 제한하기 때문에 상황은 더욱 복잡해집니다.
이러한 제한에도 불구하고 기존 신호를 기반으로 새로운 값을 계산할 수 있습니다. ISO 15143-3/AEMP 2.0 표준은 이 표에 제시된 모든 데이터를 정의합니다.
| Meta Data | Data | Errors & Warnings |
|---|---|---|
| Machine IDs (VIN/PIN) | Location | Fault Codes |
| Machine Manufacture | Fuel used | Error Codes |
| Machine Model | Fuel remaining | |
| Equipment ID | Operation Hours | |
| Idel Hours | ||
| DEF remaining | ||
| Average Engine Load Factor |
OEM이 공유하는 신호의 데이터 품질
ISO 15143-3/AEMP 2.0이 표준이긴 하지만, 분석 결과 다양한 기계 모델에 대한 정보 제공에 있어 OEM 간에 여전히 많은 불일치가 있는 것으로 나타났습니다(이미지 1.0 참조).
또한 OEM마다 표준을 다르게 구현하기 때문에 동일한 OEM의 다양한 기계 모델에서도 데이터 품질 문제가 발생할 수 있습니다. OEM은 일부 모델에는 특정 신호를 제공하지만 다른 모델에는 다른 신호를 제공할 수 있습니다.
데이터의 불일치 외에도 제공되는 데이터의 빈도도 기계 데이터의 품질에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 이미지 1.1에서 볼 수 있듯이 OEM마다 특정 신호에 대한 주기 간격이 매우 다릅니다.
연료 잔량 신호가 24시간마다만 전송된다면 기업이 기계의 연료 보급과 관련하여 신뢰할 수 있는 프로세스를 어떻게 설계할 수 있을까요? 마찬가지로 기계 위치의 경우에도 급유, 유지보수 및 기계 재배치를 위해 기계의 위치를 추적할 수 있도록 자주 업데이트하는 것이 중요합니다.
연료 관리 및 송장 조정
- 사용된 신호: 연료 잔량, 사용 연료
- 신호 주기 권장: 최대 15분마다.
- 작업 현장의 각 장비에 대한 연료 잔량을 자주 업데이트하면 향후 연료 보충이 필요한 장비를 모니터링하는 데 도움이 됩니다.
- 배송 일정을 포함하여 공급업체와 함께 이러한 연료 주문을 자동화할 수 있습니다.
- 연료 주문, 공급업체 청구서, 장비의 실제 연료 잔량을 통해 송장을 조정할 수 있습니다.
다음으로 통합 텔레매틱스 솔루션의 3단계 구현 로드맵을 살펴보겠습니다.
시작하기
구현 로드맵은 통합 텔레매틱스 솔루션을 구축하는 데 있어 가장 중요한 측면 중 하나입니다. 통합 솔루션은 비즈니스를 최적화하고 보다 효과적으로 업무를 처리하는 데 도움이 됩니다.
다음 세부 로드맵을 보면 수집 및 정리, 통합 및 동기화, 운영의 세 단계로 구성되어 있음을 알 수 있습니다. 이러한 단계는 순서대로 점진적으로 구현됩니다.
한편, 솔루션이 유럽에서 적용되는 일반 데이터 보호 규정(GDPR)을 준수하도록 보장하기 위한 지속적인 법적 요구 사항이 있으며, 이는 이 세 단계의 반복과 병행하여 실행됩니다.
1단계 - 수집 및 소독
수집 단계(검색 단계라고도 함)에서는 작업용으로 선택할 머신을 식별하기 시작합니다. 처음에는 한 번에 전체 장비가 아닌 몇 대의 OEM 장비를 선택하여 이 통합에 접근합니다.
수신된 신호를 고려하기 전에 기계에 글로벌 ID를 할당하여 재고를 OEM에서 공급한 것과 비교할 수 있도록 해야 합니다.
그러나 인벤토리의 유효성을 검사하고 다음과 같은 확인을 수행한 경우에만 시스템에 있는 기계를 조직에 매핑하도록 구성할 수 있습니다:
- OEM이 배송되었다고 말하는 기계가 내 인벤토리에 존재합니까?
- 내 인벤토리에 없는 기계를 수령했습니까?
- 기계가 배송되었지만 내 인벤토리에 없는가, 내 인벤토리에 없는가, 아니면 오류인가?
- 내 인벤토리가 잘못되었나요?
- 이 단계에서 타겟팅하려는 모든 머신에 액세스할 수 있나요?
모든 장비의 데이터에 액세스하고 제어할 수 있는지 확인해야 합니다.
각 OEM의 텔레매틱스 솔루션에 따라 다릅니다:
- OEM의 AEMP 인터페이스를 혼합 차량 데이터 허브에 연결합니다.
- 서비스 URL과 액세스 자격 증명을 제공해야 합니다.
- 장비 인벤토리를 위생 처리합니다.
- 인벤토리가 정리되면 더 이상 보유 장비에 존재하지 않는 장비를 제거하여 비즈니스 프로세스의 다운스트림에서 마찰을 방지하세요.
- 소유하지 않은 장비의 정보를 삭제하여 GDPR을 준수하세요.
이러한 방식으로 장비 인벤토리를 수집하고 철저히 정리하면 혼합 차량 텔레매틱스를 위한 통합 솔루션에서 얻을 수 있는 이점을 극대화할 수 있는 기반이 마련됩니다.
스스로에게 물어봐야 할 질문
- 부정확한 재고가 비즈니스에 어떤 영향을 미치나요?
- 올바른 재고 관리를 통해 얻을 수 있는 주요 비즈니스 개선 효과는 무엇인가요?
차량의 현실 이해
정확한 차량 인벤토리를 구축하고 이를 최신 상태로 유지하는 것이 중요하며, 이를 위해 취할 수 있는 몇 가지 단계는 다음과 같습니다:
- 시스템 전반에서 머신에 대한 고유한 글로벌 ID를 설정하세요.
- OEM ID와 관계없이 내부 ID를 사용하세요.
- 하나의 시스템에서 이러한 ID의 유지 관리를 자동화합니다(여러 OEM의 시스템에서 글로벌 ID를 수동으로 추적하는 것은 어렵습니다).
- 혼합 차량 데이터 허브를 인벤토리 시스템과 통합하세요.
- 누락된 기계를 식별하고 인벤토리를 업데이트하세요.
그리고...
혼합 차량 데이터 허브에서 검색한 사실을 기반으로 기계 재고를 최신 상태로 유지하기 위한 정책과 자동화된 절차를 수립하세요.
- 비즈니스를 매핑하도록 장비를 구성합니다(선택 사항).
- 기계의 사업부 소유권과 기계가 할당된 작업장을 파악합니다.
- 재고를 건전하게 유지하세요.
2단계 - 통합 및 동기화
1단계에서는 대부분 메타데이터에 중점을 둡니다:
- 기계가 있는지 여부입니다.
- 보유하고 있는 장비의 유형을 식별할 수 있나요?
- 인벤토리에 있는 장비와 통합에서 들어오는 장비 ID를 조정할 수 있나요?
1단계가 완료되면 장비 인벤토리가 정리되고 더 이상 존재하지 않는 장비가 제거된 것입니다. 이제 모든 OEM의 AEMP 인터페이스를 혼합 장비 데이터 허브에 연결하고 2단계로 넘어갈 차례입니다.
2단계에서는 신호 데이터를 수집하는 데 중점을 둡니다. 각 OEM 기계 및 모델에 대해 어떤 신호를 수신하고 얼마나 자주 업데이트를 받는지 파악합니다. 다시 말하지만, 품질을 이해해야 어떤 사용 사례를 발굴할 수 있는지 파악할 수 있습니다.
이 단계에서는 고객이 OEM과 대화하고 개선을 요청할 수 있도록 데이터 품질 문제에 대한 증거를 제공할 수 있습니다.
2단계는 통합된 혼합 차량 텔레매틱스 솔루션이 구축되고 모든 통합이 올바르게 작동하면 완료된 것으로 간주합니다. 또한 ERP 시스템과도 통합할 수 있습니다. 이 단계는 솔루션 운영을 시작하기 전 마지막 단계입니다.
3단계 - 운영
1단계와 2단계가 완료되면 재고 데이터가 정리, 통합, 동기화됩니다. 이제 3단계로 넘어가 올바른 재고 관리를 통해 모든 기계에 대한 통합된 뷰를 확보할 때입니다.
이제 1단계와 2단계에서 정의한 모든 정보를 한 곳에서 확인할 수 있습니다. 아래에서 혼합형 차량 텔레매틱스 솔루션을 도입했을 때 얻을 수 있는 몇 가지 이점을 확인할 수 있습니다.
머신 위치:
- 도난으로부터 기계를 보호합니다.
- 적절한 작업 문서가 마련되어 있는지 확인합니다.
- 작업 현장에서 기계의 위치를 기록하세요.
- 작업장 간 모든 기계 이동을 문서화하세요.
효율성:
- 최적의 연료 효율을 보장합니다.
- 작업 시간의 효율성을 보장합니다.
- 필요한 용량을 계획합니다.
데이터:
- 정기적으로 백업하고 백업을 테스트하세요.
- 데이터를 보호하세요.
활동:
- 기계 사용률을 기록합니다.
- 과도한 공회전 등 기계의 오용을 감지합니다.
- 각 위치의 연료 사용량을 문서화합니다.
- 운영 비용을 관리합니다.
- C02 발자국을 모니터링합니다.
유지보수:
- 장비 상태를 양호하게 유지합니다.
- 장비의 수명을 연장합니다.
- 유지보수 비용 절감.
- 장비의 높은 잔존 가치를 보장하여 ROI를 높입니다.
데이터 보호 과제 해결
현행 데이터 보호법(GDPR)을 준수하는 것은 전체 운영 단계에서 매우 중요합니다. 다음은 규정을 준수하는 데 도움이 되는 몇 가지 과제와 권장 사항입니다.
머신 데이터 개인화(익명화) 가능
도전 과제:
디지털 워크플로우에서 기계 작업자의 이름이나 직원 번호를 기계 ID, 상태 또는 성능과 같은 데이터와 결합하면 익명으로 보이는 데이터를 빠르게 개인화할 수 있습니다. 또한 기계의 움직임과 개인 데이터를 연결하면 개인에 대한 추적 프로필을 만들 수 있습니다.
완화:
데이터 경제 원칙을 적용하여 운영상 절대적으로 중요한 비즈니스 프로세스와 그렇지 않은 비즈니스 프로세스를 확인합니다.
도전 과제:
사내뿐만 아니라 서비스 제공업체 및 제조업체와 함께 데이터 처리를 규제합니다.
해결 방법:
사내 및 다른 곳에서 데이터 처리에 관여하는 사람이 누구이며, 어떤 영향을 받고 왜 그런지 조사합니다. 데이터 처리가 필요한 표준 및 법적 요건을 준수하도록 보장하려면 어떻게 해야 할까요?
일반적인 권장 사항
- 첫날부터 데이터 보호 책임자를 참여시키세요.
- 직원 대표의 동의를 받습니다.
- 데이터 처리에 대한 계약 계약을 체결하세요.
- 일반 데이터 보호 규정 제13조(DSGVO)를 준수합니다.
- 처음부터 항상 투명성을 유지합니다.
결론 - 디지털 혼합 차량 텔레매틱스 솔루션을 구현하는 것은 간단합니다.
이 백서에서는 사용 가능한 기술을 활용하고 조직에서 통합 머신 텔레매틱스 솔루션을 구현하는 동시에 GDPR을 준수하는 방법을 간략하게 설명합니다.
실제로 이러한 솔루션을 도입하면 일상 업무의 효율성과 정확성을 완전히 새로운 차원으로 끌어올려 비즈니스에 실질적인 가치를 제공할 수 있습니다.
또한 정보에 입각한 의사결정에 필요한 정보를 수집하기 위해 더 이상 여러 포털을 확인하지 않아도 됩니다.
장비 관리 전문가 협회(AEMP)의 통신 표준을 기반으로 사용하면 추가 하드웨어에 투자할 필요 없이 다양한 텔레매틱스 시스템을 연결할 수 있습니다.
솔루션 구현은 이 백서에 설명된 대로 3단계 프로세스를 거치면 되므로 시간이 많이 걸리거나 어렵지 않습니다.
장비에 대한 정보를 얻기 위해 여러 텔레매틱스 포털을 확인할 필요가 없고, 오래된 종이 기반 시스템을 디지털 솔루션으로 교체할 때 얻을 수 있는 이점은 관련 노력보다 훨씬 더 큽니다.
이제 혼합된 차량에 대한 통합 보기를 구현하는 방법에 대해 자세히 알게 되었으니, 이제 더 이상 장비에서 가장 간단한 정보를 수집하기 위해 여러 텔레매틱스 포털을 확인하지 마시고 지브라 테크놀로지스에 문의하세요.
여러 텔레매틱스 포털을 확인하는 데 지치셨나요?
