Leonhard Weiss

LEONHARD WEISS, azienda tedesca leader nel settore delle costruzioni, ha affrontato una sfida importante che molti proprietari di macchine conoscono bene: Integrare i dati delle macchine di diversi produttori in una piattaforma dati standardizzata. Questo pone solitamente due problemi:

Da un lato, le imprese di costruzione utilizzano solitamente macchine di diversi produttori, alcune delle quali non sono affatto dotate di soluzioni telematiche. Dall'altro lato, i produttori di macchine che le equipaggiano con la telematica hanno solitamente i propri portali di dati per visualizzare i dati e le informazioni. Tuttavia, la gestione di più portali dati porta a una gestione inefficiente dei dati e a tempi e costi aggiuntivi per l'operatore della flotta mista. LEONHARD WEISS, pertanto, ha voluto utilizzare un'unica piattaforma per monitorare l'intero parco macchine, al fine di ridurre i costi operativi e aumentare l'efficienza.

L'integrazione dei sistemi telematici è stata complicata dai diversi standard e dai tipi di segnale degli OEM. Sebbene esista lo standard ISO15143, non è ancora pienamente o uniformemente implementato da tutti i produttori.

Una sfida importante per LEONHARD WEISS era che il valore "ore di funzionamento", ad esempio, era interpretato in modo diverso da ciascun OEM e la frequenza di trasmissione del segnale variava, dando luogo a dati incomparabili e incoerenti. In queste condizioni, la standardizzazione dei dati telematici di diversi produttori diventava estremamente dispendiosa in termini di tempo e di costi. Inoltre, le macchine prive di una soluzione telematica continuavano a non essere prese in considerazione. Oltre all'interpretazione incoerente dello standard ISO15143 da parte degli OEM, LEONHARD WEISS voleva mappare in un unico portale le macchine più piccole e altri asset, come cassoni e generatori di corrente.

Questi ostacoli hanno reso difficile per LEONHARD WEISS utilizzare i dati telematici per i processi operativi e implementare l'automazione. È stato necessario trovare un approccio praticabile per garantire una soluzione tempestiva ed efficiente in termini di costi per l'intera flotta.

LEONHARD WEISS ha quindi deciso di implementare i Simple Tracker sulle macchine prive di una soluzione telematica per registrarne i dati operativi e la posizione. Questi tracker trasmettono segnali di base come la geolocalizzazione e le ore di funzionamento, che sono sufficienti per la programmazione e la pianificazione della manutenzione in una prima fase. Un vantaggio significativo dei Simple Tracker è la facilità di retrofit, in quanto sono facili da installare e possono essere montati rapidamente nelle officine LEONHARD WEISS.

Questi tracker consentono di ottimizzare i cicli di manutenzione in base alle ore di funzionamento registrate. I dati di localizzazione dei tracker migliorano inoltre in modo significativo la programmazione delle macchine. Le macchine possono essere spostate più facilmente da un cantiere all'altro, poiché la loro posizione può essere individuata rapidamente e trasportata velocemente, se necessario, il che è particolarmente vantaggioso nei cantieri di grandi dimensioni.

Un altro vantaggio è il collegamento di attrezzature, come le benne degli escavatori, dotate di segnalatori che trasmettono costantemente un segnale Bluetooth. I localizzatori registrano questi segnali e li trasmettono al portale, consentendo di individuare quali attrezzi appartengono a quale macchina e dove si trovano.

Grazie ai tracker e ai beacon, LEONHARD WEISS è ora in grado di integrare perfettamente i dati telematici di tutte le macchine nella sua piattaforma dati centrale e di utilizzare così gran parte delle funzionalità del DataPortal.

In questo modo, LEONHARD WEISS migliora la logistica e l'utilizzo delle macchine da costruzione nei cantieri. Le officine possono anche pianificare in modo proattivo la manutenzione e procurarsi per tempo i pezzi di ricambio, il che contribuisce a ridurre i tempi di fermo e ad aumentare la disponibilità delle macchine. Grazie ai dati di localizzazione, le macchine possono essere raggiunte direttamente, risparmiando tempo e risorse.