Der AEMP-Standard
Was ist das, wie kann er verwendet werden und was sind seine Vorteile?
Inhaltsübersicht
- Zusammenfassung
- Einleitung
- Die Ursprünge der AEMP API
- Die AEMP-API steigert die Rentabilität in der Bauindustrie
- Wie Proemion gemischte Flottentelematik unter Verwendung der AEMP-API und Daten von Drittanbietern liefert
- Herausforderungen im Zusammenhang mit der Abfrage der richtigen AEMP-Telematikdaten
- Anwendung von gesundem Menschenverstand auf Anwendungsfälle
- Ein Ausblick auf die Möglichkeiten der AEMP-API
- Erste Schritte mit einer Proemion-Lösung für gemischte Flotten, der Sie vertrauen können
Zusammenfassung
Dieses Whitepaper soll einen informativen Überblick über die AEMP-API, ihre Ursprünge und ihre Einbindung in die Telematiklösungen für Off-Highway-Schwermaschinen unabhängig vom Hersteller geben.
Nach einer kurzen Einführung in den Hintergrund der AEMP-API geben wir ein Anwendungsbeispiel und erörtern, wie die AEMP-API die Rentabilität in der Bauindustrie unterstützt.
Darüber hinaus untersuchen wir, wie die AEMP-API verwendet wird, um Daten von verschiedenen OEMs zu liefern, und welche Herausforderungen mit der Abfrage der richtigen, von der API bereitgestellten Telematikdaten verbunden sind. Wir erörtern auch Faktoren, die die Qualität der AEMP-Daten beeinflussen - Verfügbarkeit, Genauigkeit und Häufigkeit - sowie die Notwendigkeit einer Standardisierung bei der Interpretation der Daten und der Erstellung von Anwendungsfällen.
Schließlich geben wir einen kleinen Ausblick auf die Möglichkeiten, die die Implementierung der AEMP-API in Bauunternehmen bieten kann.
Wir begrüßen es, dass die Branche beginnt, den AEMP-Standard zu übernehmen. AEMP ermöglicht allen Telematikanbietern die gemeinsame Nutzung einer einzigen Datenerfassung, was Möglichkeiten zur Integration eröffnet und die Effizienz und Produktivität der Maschinenbesitzer erhöht.
Mit AEMP scheint die Bauindustrie eine bessere und einfallsreichere Zukunft zu haben.
Einführung
Telematik ist der Zweig der Informationstechnologie, der sich mit der Fernübertragung von Computerdaten befasst. Sie liefern wichtige Informationen über Ihre Maschinen und ermöglichen es Ihnen so, Ihre Flotte effizient zu verwalten und datengestützte Entscheidungen für Ihr Unternehmen zu treffen.
Um das Management einer gemischten Off-Highway-Flotte zu optimieren, ist ein einheitliches Portal für die Erfassung und Analyse genauer Telematikdaten von entscheidender Bedeutung. Zuverlässige Nutzungs-, Zustands-, Wartungs- und Betriebsdaten sind wichtige Inputs, die dabei helfen, verlässliche Anwendungsfälle zu erstellen und einen Mehrwert für das Unternehmen zu schaffen.
Da jedoch die meisten OEMs ihre Maschinen mit eigenen Telematiksystemen ausstatten, kann es erhebliche Unterschiede in der Art und Weise geben, wie die verschiedenen Systeme einer gemischten Flotte ihre Daten bereitstellen und präsentieren. Dies stellt auch eine Herausforderung für Manager gemischter Flotten dar, die einen präzisen Überblick über alle Daten benötigen, um fundierte Geschäftsentscheidungen treffen zu können.
Hier bietet die AEMP-API einen Mehrwert, indem sie standardisierte, aufschlussreiche Telematikdaten für eine gemischte Flotte von Off-Highway-Maschinen bereitstellt.
Die Association of Equipment Management Professionals (AEMP) legt Standards für die Telematik von Baumaschinen fest, die als "AEMP API" bezeichnet werden. Die AEMP-API normalisiert die Maschinendaten verschiedener OEMs auf eine einheitliche Namenskonvention und einen Berechnungsstandard.
Die Ursprünge der AEMP-API
Die Association of Equipment Management Professionals (AEMP) ist eine Organisation, die für Unternehmen gegründet wurde, die schwere Off-Highway-Flotten verwalten und warten. Sie setzt Maßstäbe und Standards für bewährte Verfahren im Umgang mit Telematikdaten, einschließlich eines standardisierten Formats und Datentyps.
Die AEMP hat sich stark für die Konsolidierung von Industriestandards eingesetzt. Im Jahr 2016 führte dieser Einsatz zur Festlegung von ISO-Normen für die Telematik von Baumaschinen, die oft als "AEMP API" bezeichnet werden.
Die AEMP-API ist eine ISO-Norm für die Übermittlung von Telematikdaten von Baumaschinen für ausgewählte Off-Highway-Anlagenklassen. Sie bezieht sich auf ISO-Normen, die ursprünglich von der AEMP in Version 1.0 im Jahr 2010 vorgeschlagen und in Version 2.0 um 2016 für die allgemeine Verwendung weiterentwickelt wurden. Die technische Norm der AEMP ist "ISO 15143-3".
Es ist wichtig zu beachten, dass viele der in der AEMP enthaltenen Normen optional sind. Daher ist die strikte Einhaltung der AEMP keineswegs garantiert - der Grad der Einhaltung kann zwischen Erstausrüstern und Drittanbietern von Telematiksystemen variieren.
Die AEMP API erhöht die Rentabilität in der Bauindustrie
Der Druck auf moderne Unternehmen, Einnahmen und Rentabilität zu steigern und gleichzeitig die Kosten zu senken, ist unerbittlich und lässt ihnen keine andere Wahl, als alle ihnen zur Verfügung stehenden Ressourcen zu nutzen.
Erfahrene Fachleute aus der Baubranche nutzen bereits die wertvollen Einblicke, die die AEMP-API liefert, um die finanzielle Leistung zu steigern, die Effizienz zu erhöhen und den Endbenutzern greifbare Vorteile zu bieten.
OEMs bieten in der Regel ihre eigene Version von Telematiklösungen an, was bedeutet, dass die Erstellung einer genauen, einheitlichen Ansicht Ihrer Flotte eine Herausforderung darstellt, wenn Sie eine Flotte von verschiedenen Anbietern haben. Das bloße Abrufen von Daten aus unterschiedlichen Quellen ohne Rücksicht auf deren Qualität ist eine fehlerhafte Methode, die viele Anbieter anwenden.
Die Nutzung moderner Telematiklösungen, einschließlich solcher, die von der AEMP-API abgefragte Daten verwenden, ist für Unternehmen, die wettbewerbsfähig bleiben wollen, weniger eine Frage der Wahl als vielmehr eine Notwendigkeit.
Wie Proemion mithilfe der AEMP-API und Daten von Drittanbietern gemischte Flottentelematik bereitstellt
Wir sammeln Daten, die den AEMP-Standards (Association of Equipment Management Professionals) entsprechen, von OEM (Original Machine Manufacturers/3rd party) Cloud-Lösungen. Dann bereinigen und standardisieren wir die Daten (unser Data Check), bevor wir sie an unsere eigene Cloud-Plattform, DataPlatform, zur Verarbeitung, Speicherung und Interpretation über unser Webportal, das DataPortal, oder einen anderen vom Dateneigentümer gewählten Ort weiterleiten.
Unsere gemischten Flottenlösungen helfen Bauunternehmen, Vermietern und Maschinenbesitzern, ihr Flottenmanagement auf eine neue Ebene zu heben, indem sie papierbasierte Prozesse abschaffen und digitalisieren. So können sie ihre Effizienz verbessern und die Produktivität steigern.
Beispiele für OEMs, mit denen wir zusammenarbeiten
Seit unserer Gründung im Jahr 1987 haben wir enge Beziehungen zu verschiedenen bekannten OEMs aufgebaut. Infolgedessen haben wir das interne Wissen und die Erfahrung entwickelt, um unseren Kunden standardisierte Lösungen für gemischte Flotten zu bieten, die Daten von den größten Anbietern im Bereich der Off-Highway-Maschinen und -Geräte abfragen.
Herausforderungen im Zusammenhang mit der Abfrage der richtigen AEMP-Telematikdaten
Die Gewinnung korrekter AEMP-Daten aus einer heterogenen Flotte von Off-Highway-Maschinen und -Geräten ist kein trivialer Prozess. Bestimmte Faktoren beeinflussen die Gesamtqualität der Daten, und da die verschiedenen OEMs unterschiedliche Telematiklösungen anbieten, liefern sie oft unterschiedliche Daten mit unterschiedlicher Häufigkeit. Diese Faktoren wirken sich dann auch stark auf Ihre Fähigkeit aus, zuverlässige Anwendungsfälle zu entwickeln, die einen Mehrwert bieten.
Vielleicht erhalten wir keine Standortdaten von einer Maschine, weil sie nicht so konfiguriert ist, dass sie diese liefert. Oder vielleicht erhalten wir keine Standortdaten, weil der Eigentümer der Datenwolke keine Standortdaten über die AEMP-Schnittstelle bereitstellt.
Wenn Datenherausforderungen identifiziert werden, ist es wichtig, diese zu kommunizieren und Input für die Untersuchung in der Datenkette zu geben, um eine Lösung zu finden. Einige der wichtigsten Aspekte von Daten, die validiert werden müssen, sind ihre Verfügbarkeit, Genauigkeit und Häufigkeit.
Um Telematikdaten nutzen zu können, insbesondere um Anwendungsfälle zu entwickeln, müssen sie überhaupt erst einmal verfügbar sein. Das Problem der Datenverfügbarkeit besteht nicht nur auf der Ebene der einzelnen OEMs, wie Sie vielleicht zunächst vermuten. Sie können so granular sein wie bestimmte Maschinen desselben OEMs.
So kann ein OEM beispielsweise Betriebsstunden für einige Modelle zur Verfügung stellen und für andere nicht. Das bedeutet, dass Sie sich nicht darauf verlassen können, dass diese spezifische OEM-Maschine die gleichen Daten liefert. Es könnte sein, dass einige Maschinenmodelle bestimmte Daten nicht liefern, oder dass sogar bestimmte Maschinen sie nicht liefern.
Ungenaue Telematikdaten liefern fehlerhafte Vorhersagen und unterstützen keine präzisen Anwendungsfälle. Wenn Sie sich auf einen Anwendungsfall verlassen, der auf ungenauen Daten beruht, verschwenden Sie nur Zeit, Geld und Ressourcen. Umgekehrt verbessern Anwendungsfälle, die auf bekannt genauen Telematikdaten basieren, die Entscheidungsfindung, erhöhen die Produktivität und Effizienz und senken die Kosten. Je genauer Ihre Daten sind, desto höher ist der ROI, ohne dass zusätzliche Ausgaben anfallen.
Ungenaue Daten können von Maschinen stammen, die in ihrer Konfiguration ein Telematikproblem aufweisen.
Die Datenwerte sind im Allgemeinen genau. Allerdings können Daten, die mit Anomalien versehen sind, Analysen sabotieren und die Daten unbrauchbar machen.
Ähnlich problematisch ist es, wenn ungenaue Daten in einigen Zählermetriken, wie z. B. den Betriebsstunden, auftauchen. Ein Betriebsstundenzähler sollte zum Beispiel nur inkrementell sein, aber wir haben Fälle gesehen, in denen die Betriebsstunden nach oben und unten gingen. Auch hier können diese ungenauen Daten "bereinigt" werden, aber bis dahin stören sie Berichte und Analysen.
Die Häufigkeit der Daten bezieht sich darauf, wie oft wir Daten aus der OEM-Cloud abrufen, und hier gibt es wichtige Überlegungen.
Verschiedene Anwendungsfälle erfordern unterschiedliche Häufigkeiten der Datenaktualisierung. Die Überwachung des Kraftstoffverbrauchs und die Planung der Betankung erfordern beispielsweise idealerweise eine stündliche Aktualisierung der Daten. Im Gegensatz dazu kann eine wöchentliche Aktualisierung der Betriebsstunden für einen Anwendungsfall der geplanten Wartung ausreichend sein.
Aber nur weil wir die Daten alle 5 Minuten abfragen, bedeutet das nicht, dass der OEM die Daten mit der gleichen Häufigkeit aktualisiert. Eine gute Analogie, die die Auswirkungen dieses Sachverhalts verdeutlicht, ist die Betrachtung der Vorgänge in einem Online-Google-Doc.
Angenommen, ein OEM schreibt etwas in ein Google Doc, wann immer er will, zum Beispiel alle 20 Minuten oder jede Stunde. Als Proemion (oder als Eigentümer der Maschine) schaue ich mir das Google Doc alle 5 Minuten an, aber das bedeutet nicht, dass das Dokument mit der gleichen Häufigkeit aktualisiert wird, mit der ich es abfrage, oder überhaupt nicht. Das kann ich nicht ändern. Wenn der OEM die Daten nur einmal pro Stunde bereitstellt, kann ich keine häufigeren Aktualisierungen erhalten - das ist etwas, was ich nicht beeinflussen kann. Als Proemion können wir den Maschinenbesitzern nur aufzeigen und ihnen raten, die OEMs aufzufordern, die Daten so zu liefern, wie sie sie benötigen, wenn die Maschinenbesitzer die Datenbesitzer sind.
Anwendung des gesunden Menschenverstands auf Anwendungsfälle
Es müssen nicht alle Daten mit einer extrem hohen Frequenz geliefert werden, um wertvolle Anwendungsfälle zu erstellen. Bei einigen Maschinen wird dies sogar nie der Fall sein.
Als Faustregel gilt: Wenn ein einfacher Bericht zeigt, dass 90 % Ihrer Flotte die richtigen Daten mit der richtigen Häufigkeit liefert, sind diese bereits wertvoll und können einen erheblichen Geschäftswert darstellen.
Ob Sie einen erfolgreichen Anwendungsfall erstellen können, hängt also davon ab, ob problematische Maschinen einen großen Anteil an Ihrem Fuhrpark ausmachen. Wenn es sich nur um 1 oder 2 Maschinen in einem großen Fuhrpark handelt, ist das nach dem gesunden Menschenverstand kein Problem, und Sie können trotzdem einen wertvollen Anwendungsfall erstellen.
Wenn die Anzahl der problematischen Maschinen ausreichend gering ist, ist der Aufwand, der erforderlich ist, um die einzelnen Unzulänglichkeiten aufzuschlüsseln, möglicherweise nicht einmal gerechtfertigt.
Ein Ausblick auf die Möglichkeiten der AEMP-API
Das Sammeln und Analysieren von genauen AEMP-Daten (über die AEMP-API) von verschiedenen OEMs über ein einheitliches Portal optimiert die Verwaltung von gemischten Off-Highway-Flottenmaschinen. Darüber hinaus kann die Implementierung einer AEMP-API das Flottenmanagement auf eine neue Ebene heben, Geschäftsmöglichkeiten erschließen und die Effizienz und Produktivität steigern.
Die Implementierung einer einheitlichen Telematiklösung für den gemischten Fuhrpark bringt Bauunternehmen unter anderem folgende Vorteile:
- Datenharmonisierung
- Geringere Betriebskosten (durch ordnungsgemäße Wartung)
- Optimale Produktivität
- Verbesserter Cashflow
- Wettbewerbsvorteil
Typische Anwendungsfälle, in denen die AEMP-API sinnvoll integriert werden kann, sind
Aktuelle Gesamtbetriebsstunden sind von entscheidender Bedeutung, auch wenn dies nur relativ selten geschieht. Bei einer Maschine beispielsweise, die alle 500 Stunden gewartet werden muss, würden Sie normalerweise 40 oder 50 Betriebsstunden im Voraus ein Wartungsticket erstellen und dieses bei, sagen wir, 450 Stunden öffnen. Aber das ist natürlich mehr als eine Woche Arbeit im Voraus, und selbst wenn die Betriebsstunden nicht täglich aktualisiert werden, ist das nicht so wichtig.
Die Häufigkeit ist nur für einige Anwendungsfälle gleichermaßen entscheidend. Betrachtet man jedoch einen Anwendungsfall des Kraftstoffmanagements, zu dem die Überwachung des Kraftstoffstands der Maschine, des Tankbedarfs, der Bereitstellung durch den Lieferanten, der Bestellung und der Abrechnung gehören, wird der Bedarf an häufigeren Datenaktualisierungen deutlich. Jetzt müssen Sie den Kraftstoffstand und den verbrauchten Kraftstoff mindestens alle paar Stunden verfolgen.
Bau- und Vermietungsunternehmen müssen regelmäßig Maschinen verlagern. Dazu müssen sie den aktuellen GPS-Standort ihrer Maschinen kennen, damit sie ihren Transporter an den richtigen Ort schicken können, um die für die Verlagerung vorgesehene Maschine abzuholen. Ein Fehler in diesem Bereich kann kostspielig sein, denn die Zeit, die für die Ortung einer Maschine verschwendet wird, und die Auswirkungen, die sich daraus ergeben, dass der neue Standort nicht zur richtigen Zeit die richtige Maschine erhält, bedeuten Produktivitätsverluste und die damit verbundenen Kosten. Daher ist eine AEMP-Datenfrequenz von einmal alle 1-2 Stunden für diesen Anwendungsfall im Allgemeinen akzeptabel.
Weitere Anwendungsfälle sind CO2-Berichte, die Überwachung von Maschinenleerlaufzeiten, die Optimierung der Maschinennutzung und vieles mehr.
Erste Schritte mit einer gemischten Flottenlösung von Proemion, der Sie vertrauen können
Die Erstellung eines einheitlichen Überblicks über Ihren gemischten Fuhrpark ist keine triviale Herausforderung. Um dies zu erreichen, benötigen Sie einen erfahrenen Partner, der auf die Überprüfung und Sicherstellung der Genauigkeit der AEMP-Daten spezialisiert ist, auf die sich Ihre Anwendungsfälle stützen. Proemion ist ein solcher Partner.
Haben Sie einen gemischten Flotten-Telematik-Anwendungsfall für Ihre Off-Highway-Maschinen, den Sie gerne erforschen würden?
Vielleicht sind Sie unsere nächste Erfolgsgeschichte, und wir können Ihnen dabei helfen, Ihre derzeitigen Flottenmanagementprozesse auf ein völlig neues Niveau zu heben.
Wir helfen Ihnen sogar bei der Validierung Ihrer geplanten Anwendungsfälle, decken neue, leistungsstarke Anwendungsfälle auf, an die Sie vielleicht noch nicht gedacht haben, und begleiten Sie durch den gesamten Prozess von einem erfolgreichen Pilotprojekt bis zur Implementierung.